Ekologie

Dopis agrární komory premiérovi se týkal biopaliv

22. 9. 2006 | Zdroj: Agris |  Článek

Na návrh ministryně zemědělství Mileny Vicenové nepodporovat dotacemi výrobu biopaliv a nekalkulovat v tomto případě ani s vratkou spotřební daně reagovala agrární komora vedená Janem Velebou dopisem premiérovi Miroslavu Topolánkovi."Jak zajisté víte Česká republika se zavázala, že počínaje příštím rokem bude přimíchávat do paliv určité procento vyrobené z obnovitelných zdrojů. Tento závazek je chvályhodný a má dopady ve více společenských oblastech, ať již dopady ekologické - biopaliva jsou šetrnější k životnímu prostředí jsou z obnovitelných zdrojů, zároveň umožní produkci surovin zemědělcům, kteří mají v EU značné přebytky potravinářské produkce a v neposlední řadě také umožní Evropě i ČR snížit závislost na zemích, které produkují strategickou surovinu - ropu.

Ecological Food Valley v Polsku

22. 9. 2006 | Zdroj: ÚZPI |  Článek

V oblasti kolem polského Lublinu byl zahájen projekt financovaný EU „Ecological Food Halley – Údolí biopotravin“, který má podpořit ekologické zemědělství a disponibilitu biopotravin v této oblasti. Cílem projektu je rozvoj ekonomické aglomerace, sítě kooperujících producentů, firem, místních úřadů a vědeckých center, jakož i sociálních zařízení a organizací v oblasti ekologického zemědělství. Součástí projektu je také podpora prodeje biopotravin a pomoc udržet obyvatele ve venkovských oblastech. Pozornost je věnována rovněž technologické podpoře a zprostředkování know-how podnikům.

Le Monde: Mají se stavět nové dálnice?

22. 9. 2006 | Zdroj: Agris |  Článek

Také ve Francii právě probíhá Týden mobility. Aktivisté vyhlásili heslo "Mění se klima, změňme způsob dopravy" a kladou jednoduchou otázku: Skutečně Francie potřebuje investovat do nové dálniční infrastruktury, když se zavázala snížit do roku 2050 emise skleníkových plynů na čtvrtinu? Francie má v plánu do roku 2025 vybudovat 2 900 kilometrů nových a rozšířit 1 600 kilometrů stávajících dálnic. Avšak doprava je hlavním zdrojem skleníkových plynů a skleníkový efekt stále zesiluje, píše Le Monde. Podle Andrého Gastauda z francouzské Meziministerské mise pro skleníkový efekt (MIES) nestačí ani technická zlepšení vozidel, ani přechod na biopaliva k tomu, aby se tento trend obrátil. "Když se postaví nová silnice, vyvolá to vznik nové dopravy.

HN: Firmy čeká ekologická čistka, musí získat povolení IPPC

22. 9. 2006 | Zdroj: ČTK |  Článek

Víc než 500 velkých potravinářských a zemědělských firem má další povinnost. Musí splnit ekologické normy a omezit vypouštění odpadů. Pokud nedostanou ekologické povolení zvané IPPC do konce října 2007, skončí. Polovina firem však o toto povolení ani nepožádala a jeho vyřízení trvá podle zkušeností často přes rok. Píšou to dnešní Hospodářské noviny. Povolení udělují krajské úřady, splnění norem bude prověřovat Evropská komise. Firmy si musí pořídit například čističky vod, vzduchové filtry, zabránit prosakování škodlivin do půdy. Povolení hlídá limity všech vypouštěných škodlivin. Podle odhadu předsedy Zemědělského svazu Miroslava Jirovského přijdou investice do těchto technologií rolníky na zhruba sedm miliard korun.

ANALÝZA VZTAHŮ MEZI SPOTŘEBOU DOMÁCNOSTÍ A PRODUKCÍ KOMUNÁLNÍHO ODPADU

21. 9. 2006 | Zdroj: Odborné konference |  Soubor

Michal Steininger

SVĚTOVÝ POTRAVINOVÝ PROBLÉM A VODNÍ ZDROJE

21. 9. 2006 | Zdroj: Odborné konference |  Soubor

Zbyněk Kuna

POSUZOVÁNÍ VLIVŮ NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ ČESKÝCH ROZVOJOVÝCH PROJEKTŮ

21. 9. 2006 | Zdroj: Odborné konference |  Soubor

Jana Kalabisová

Vláda nechce dát dotace na biopaliva

21. 9. 2006 | Zdroj: Právo |  Článek

Pohonné hmoty u pump tak mohou zdražit až o 0,40 Kč na litr. Benzín bude zase o něco dražší. Vláda totiž včera schválila návrh ministryně zemědělství Mileny Vicenové, podle nějž stát nebude finančně podporovat výrobu biopaliv, která se mají povinně přidávat do pohonných hmot nejpozději od června 2007. „Cena pohonných hmot by kvůli tomu měla vzrůst o 0,10 až 0,40 Kč na litr,“ uvedla Vicenová. Ta také tvrdí, že zavádění biopaliv bez dotací je ekonomicky nejvýhodnějším řešením.Varianty, které počítaly s finanční podporou buď formou vratky spotřební daně, nebo dotace výrobcům biosložek, by podle ní zatížily státní rozpočet od jedné do 2,3 miliardy korun ročně.

Evropský den bez aut podpoří stovky měst v celé Evropě

21. 9. 2006 | Zdroj: Agris |  Článek

Ministr životního prostředí Petr Jan Kalaš pojede zítra - tedy na Evropský den bez aut - ráno do úřadu vlakem a na kole. Vlakem přijede na nádraží Praha-Vršovice v 8.25 (kontakt na místě Jakub Kašpar, 724 175 927). Odtud pojede na kole po Vršovické na ministerstvo. V podvečer se zúčastní Velké podzimní cyklojízdy Prahou, která začíná v 18:00 na náměstí Jiřího z Poděbrad (odjezd od budovy MŽP na místo srazu v 17:30). Ministr Kalaš se tak osobně připojí k Evropskému dni bez aut, který se zítra koná v téměř 1300 evropských měst, včetně 45 měst a obcí v České republice [1].Česká, moravská a slezská města se k Evropskému dni bez aut přihlásila již popáté a letos je jich opět o třetinu více než loni [2]. Dalších 19 měst akci alespoň symbolicky podpoří [3]. Ve 22 městech bude zítra po celý den MHD zdarma [4].

MŽP vyzvalo ČEZ k dialogu

21. 9. 2006 | Zdroj: Agris |  Článek

Ministr životního prostředí Petr Jan Kalaš na včerejším jednání s generálním ředitelem společnosti ČEZ Martinem Romanem vyzval tuto společnost k dialogu a spolupráci. Informovala o tom mluvčí Ministerstva životního púrostředí ČR (MŽP) Karolína Šůlová.„Při svém nástupu do úřadu jsem deklaroval, že hodlám usilovat o partnerský dialog se všemi, kteří se mohou na řešení palčivých problémů životního prostředí podílet. Společnost ČEZ je nejvýznamnějším hráčem na českém trhu s energiemi a energetika velmi výrazně ovlivňuje životní prostředí. Pokládám proto za přirozené, že se pokusíme navázat transparentní a dlouhodobou spolupráci i v této oblasti.

NEWSLETTER

Podporujeme