Dopravci v unii dostanou stejné šance

Evropská komise plánuje snížení rychlosti kamiónů a autobusů.

Zlepšení konkurenčního prostředí má pomoci povinné vybavení autobusů a nákladních automobilů s nosností vyšší než 3,5 tuny omezovači rychlosti. Návrh příslušné směrnice včera schválila Evropská komise a očekává se její brzké schválení, i když výrobci a dopravci dostanou určitý čas na přizpůsobení novým podmínkám. Doba trvání této lhůty ještě nebyla stanovena. Omezovač rychlosti je zařízení, které nedovolí jet více než povolenou rychlostí. "Nová direktiva vytvoří stejné hrací hřiště pro všechny dopravce, kteří již nebudou nuceni porušovat povolené rychlostní limity kvůli tomu, aby získali výhodu oproti konkurenci," uvedla včera komisařka pro dopravu Loyola de Palacio.

Tím by podle ní měl klesnout počet dopravních nehod způsobený rychlou jízdou. Navrhovaná změna by také přinesla roční úspory ve výši tří miliard eur, zvláště v dopravních firmách. "Nižší rychlost znamená i úspory paliv, menší opotřebení motoru, brzd a pneumatik a snížení emisí, což povede k omezení ekologických škod," vysvětlila de Palaciová. Vyloučila přitom, že by se podobné opatření mohlo vztahovat - a to i v budoucnu - na osobní automobily.

EK již v roce 1992 rozhodla, že zavede povinné omezovače rychlosti na nákladních autech nad 12 tun a autobusech nad deset tun registrovaných od roku 1988. Maximální rychlost těchto automobilů a autobusů je omezena na 90, respektive 100 kilometrů za hodinu.