Saský ministr nechce, aby se jezy na Labi stavěly za peníze z EU

Sasko nechce, aby se jezy na českém toku Labe stavěly za peníze z fondů Evropské unie. Saský ministr zemědělství a životního prostředí Stanislaw Tillich oznámil, že chce dnes v Bruselu naléhat na komisaře pro životní prostředí Stavrose Dimase, aby pokračoval v linii své předchůdkyně Margot Wallströmové. Ta loni pohrozila sankcemi zemím, jež stavbou jezů poruší směrnice EU o životním prostředí. "Jezy neškodí jen ekosystému Labe v Česku, ale ovlivňují i Sasko," uvedl dnes Tillich. Přestavba říčních toků je podle něj neslučitelná s rámcovou směrnicí EU o ochraně vod a směrnicí o ochraně přírody Habitat.

Podle českých plánů by měl na Labi vzniknout jez v Děčíně. Ministr dopravy Milan Šimonovský nedávno řekl, že Praha se bude snažit získat 85 procent nákladů na stavbu právě fondů z EU. Náklady na stavbu děčínského jezu by neměly přesáhnout tři miliardy korun. Stavba má začít v roce 2007. Jez má zajistit splavnost řeky po většinu roku a podle Šimonovského se debatuje i o druhém jezu u Ústí nad Labem.

Tillich ale soudí, že Labe je splavné i bez jezů. Klíčem k rozvoji vnitrozemské lodní dopravy není další stavba jezů na řece. "Řeku nelze přizpůsobovat lodím, ale lodě řece," uvedl. Sasko se podle ministra při povodních v roce 2002 poučilo, že řeky musejí mít prostor a řeky s přirozenými toky se mohou s povodněmi potýkat zřetelně lépe než umělé vodní toky.

Stavba jezů na českém toku Labe, proti níž protestují i čeští ekologové, je dlouhodobým předmětem německého zájmu. Německo chce nákladní dopravu na Labi přivést ke stavu před povodněmi v roce 2002, nehodlá ji ale dál rozšiřovat. Sasko už dříve uvedlo, že není třeba přizpůsobovat Labe dopravě velkých nákladních lodí.

České ministerstvo dopravy původně prosazovalo dva jezy na dolním toku řeky, nyní návrh omezilo na jeden v Děčíně. O jeho stavbě se má rozhodnout v roce 2006 po nutných správních řízeních, která budou zjišťovat, zda projekt odpovídá ekologickým požadavkům a je ekonomicky únosný.