Česko se nebojí evropské liberalizace dopravy

Ministr dopravy a spojů Jaromír Schling řekl v Bruselu HN, že Praha v tomto resortu od unie odklady nepožaduje

S plným otevřením tratí i pro zahraniční přepravce lze v ČR počítat až střednědobě.

Josef Veselý

Evropská unie vyjádřila včera ústy příslušné komisařky Loyoly de Palaciové svou spokojenost nad tím, že Česká republika nepožaduje přechodná období nikde v celém sektoru dopravy. Sdělil to HN v exkluzívním rozhovoru na bruselském letišti před svým návratem do Prahy český ministr dopravy a spojů Jaromír Schling. Jednal předtím v sídle Evropské komise s její místopředsedkyní Loyolou de Palaciovou.

Jedním z klíčových témat rozhovoru byla budoucnost Českých drah. "Jsem rád, že jsem mohl paní komisařku ujistit, že dráhy ani naše vláda nebudou mít zvláštní těžkosti s požadavkem interoperability. Pravda, zahraničním společnostem neumožníme, aby jejich vlaky mohly využívat naši infrastrukturu hned od zítřka, ale jsme jim to schopni reálně zaručit v těch termínech, o nichž naši partneři v EU sami uvažují," řekl Schling.

Liberalizace železničního trhu je podle jeho soudu na českých tratích "mnohem širší než v členských státech EU". Ministr ale připustil, že bude dělat jisté problémy oddělení železnice od státního rozpočtu.

ČR však nemá důvod k obavám plně otevřít trh ani při budoucím zadávání veřejných zakázek pro provozování městské hromadné dopravy včetně autobusové. Tento požadavek Evropské komise totiž narazil na odpor například v Německu. "Dovedu si dobře představit, že volnou soutěž podle požadavků Brusel po našem vstupu pustíme i sem, neboť naši přepravci mají dobrou a cenově dostupnou techniku a kvalifikovaný personál, takže se nemají proč obávat konkurence zemí patnáctky," ujistil HN ministr s poukazem na to, jaké již nyní panují poměry v silniční dopravě: "Paříž nám odmítá zvednout počet vstupních povolení pro kamióny právě s argumentem, že při volné soutěži uskutečňují čeští autodopravci až 90 procent přepravy nákladů mezi Francií a Českem." Obdobné obavy signalizují i sousedé, Němci a Rakušané.

Po jednáních v Bruselu dále český resortní šéf pro HN prohlásil: "Jestliže jsme připraveni otevřít náš trh i v odvětví dopravy, nelíbí se nám úvahy, které v EU nyní probleskují, podle nichž by se zde měla kvůli obavám z konkurence u některých kandidátských zemí včetně ČR zavádět nová omezení a regulace." Na "hrátky" s kvótami skepticky pohlížela i komisařka de Palaciová.

Na dotaz HN k vnitrozemské lodní dopravě po našem vstupu do EU uvedl Schling, že zde máme málo trumfů, pokud jde o rejdaře, ale pro něho překvapivě velmi dobrou pověst mají čeští lodníci. Asi tisícovka jich díky dobré kvalifikaci a spolehlivosti jezdí pod vlajkami zemí EU.

Bez obav hledí ministr vstříc i budoucí plné liberalizaci letecké přepravy včetně vnitrostátní. "Už jen proto, že České aerolinie patří ke Sky Teamu, což je velmi silné seskupení leteckých přepravců," upozornil a dodal: "Navíc se dá očekávat, že v letecké dopravě určitá míra regulací dlouho přetrvá, zejména s ohledem na bezpečnost provozu."