České obce nemají zájem o ekologické autobusy

O polovinu méně zplodin než autobusy na naftu produkují ekobusy na zemní plyn. V našich městech jich však jezdí jen několik desítek.České silnice by v budoucnu mělo brázdit více autobusů, které svým provozem nezatěžují ovzduší tak jako klasické autobusy na naftu. Autobusy na plyn jsou přitom nejen ekologické, ale mají i nižší provozní náklady. Jejich počet by v České republice měl vzrůst i díky nově vyráběnému ekobusu. O české ekobusy je zájem i v zahraničí, neboť produkují nejméně emisí ze všech obdobných autobusů v Evropě. V ČR jezdí zatím jen několik desítek autobusů na zemní plyn. Příčinou je nezájem obcí. Ze své pokladny by přitom nemusely utratit ani korunu. Přestavbu autobusů na plyn totiž plně dotuje stát prostřednictvím Státního fondu životního prostředí. Na plynofikaci jednoho autobusu mohou obce dostat až 900 tisíc korun, což pokryje veškeré náklady. Program běží od roku 2000, zatím však bylo schváleno jen sedm projektů. "Prostě o to není zájem," potvrzuje mluvčí fondu Lucie Králová. Podle jejích slov je přitom úspěšnost při schvalování těchto projektů téměř stoprocentní. V roce 2002 dostal fond jen dvě žádosti a obě ministr životního prostředí Libor Ambrozek schválil. "Celkem jsme vloni vyplatili na plynofikaci autobusů 23 milionů korun," říká Králová. Podle ní by přitom fond mohl uvolnit mnohem vyšší částku. Pro firmy však dotace skončila vloni, od letošního roku mohou podnikatelé dostat už jen půjčku. Autobusy na plyn by mohly pomoci k ozdravění ovzduší ve městech. Z posledních údajů Českého hydrometeorologického ústavu jednoznačně vyplývá, že vzduch v centrech většiny velkých měst je silně znečištěn právě vinou automobilové dopravy. "Pomoci by to částečně mohlo, ale není to všelék. Je třeba, aby města podporovala i jiné druhy hromadné dopravy a rozvoj cyklostezek a stezek pro pěší," říká Tomáš Gremlica z Ústavu pro ekopolitiku. Čistší autobusovou dopravu by mohl rozhýbat nový typ autobusu vyráběného v České Lípě. Takzvaný ekobus patří díky nízké produkci emisí mezi evropskou špičku.Český ekobus jezdí po EvropěEkobus vyjel 2. května na propagační jízdu napříč Evropou, kde je o něj velký zájem. "S ničím podobným jsem se v poslední době nesetkal a věřím, že to má perspektivu," zhodnotil ekobus velvyslanec v Bruselu Pavel Telička. Ekobus vyprodukuje v průběhu sedmi let o 57,4 tuny emisí méně než dieselový autobus. Přitom v jeho zplodinách nejsou žádné pevné částice, kterých naftový autobus ročně vypustí do ovzduší kolem 800 kilogramů. Překážkou většího rozšíření ekobusu může být jeho cena, která je o více než 1,5 milionu korun vyšší než u běžných typů. Podle výrobce se však investice vrátí během sedmi let. Na nákup ekobusů však Státní fond životního prostředí přispívat nehodlá. "Zatím o tom neuvažujeme," říká Králová.